龙都国际官方 印度花费三十年打造国产航发,号称媲美美国货,先投入使用再吹吧

龙都国际官方,印度由于缺乏自主研发能力,造成军火供应主要依赖于进口,以至于经常被人坑,往往以高价引进先进武器装备,不能总被别人坑,印度自然也想搞自主开发,上马了多个国产项目,其中最著名的当属lca战机,印度一直希望以它为带动,推进相关技术领域的进步,其中就包括:国产发动机。

lca

现代战机最重要的核心部件就是发动机了,对于战机的性能有相当大的影响,这使各国对于航空发动机非常的热心,印度也决心为lca战机搞定国产发动机,已经花费三十年打造国产航发,这个项目为lca战机的主要配套项目之一,1986年正式立项,代号:卡弗里,为印度第一款国产航空发动机,可惜受自身技术实力不足的影响,直到1989年才借助于外力,正式上马,编号:gtx-35vs,原订用8年时间完成研发,争取在1997年交付使用,大体与lca进度相同。

卡弗里

可惜这个项目与其他印度国产项目一样的进度,一再推迟的现状,事实上,由于一再推迟,印度曾几次表示将终止这个项目,但是研发工作实际却没有终止,还在继续进行,即便在今天,印度对这款发动机的期待还是相当高的,认为经过改进之后,其性能可以大大提升,号称媲美美国货,但是在我们看来,这类言论含水太多,还是先投入使用再吹吧。

印度的国产研发项目就是如此,总是给人们报出很好的预期,结果无法按时完成,往往是一再推迟计划,有时甚至能够让外界失去信心,也只有印度自己还能信心十足地推进有关计划。更让人无语的是,印度会一再的修改计划要求,卡弗里的发动机计划实际上就是被印度自己给坑掉,一再变更的性能要求让这款发动机几次推翻重来。

空中试车台

原本在1995年,卡弗里发动机的核心机才点火运转,后来送到俄罗斯进行地面空中试车台测试,至2003年初,完成1200小时的试车,到2011年,完成9台原型机和4台核心机,进行了1975个小时的试验,包括在伊尔76年空中平台上的测试时间。可惜达不到设计要求,即存在超重问题,也存在推力不足问题。

不管怎么说,印度的决心是非常巨大的,也愿意为此花费时间,更愿意为此花费金钱,按印度自己的公开说法,至2009年止,花费280亿卢比,为早期计划的7倍,实际总费用3000亿卢比。

卡弗里

按说印度的外部条件不错,只要花钱就有人帮忙,发动机项目似乎也一样,可惜关键时刻遭到朋友拒绝,早期曾经想请俄罗斯帮忙,包括测试工作都曾经在俄罗斯进行,如今俄罗斯却袖手旁观了,2018年时,印度又找到法国,希望法国提供相关的帮助,法国也表示要帮忙,结果仅仅口头表示,没有实际动作。

阵风

至于原因很简单,花钱买不到现代化,给再多的钱,也不会有人把真本事交给你,这是一个通用的规则,印度还是自己努力吧!

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